焦?fàn)t機(jī)側(cè)地面除塵系統(tǒng)包括連接管道、非常閥、冷卻器、低壓脈沖袋式除塵器、預(yù)噴涂系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、輸灰系統(tǒng)、引風(fēng)機(jī)組、控制室、配電室和煙囪等組成。

對于推焦機(jī)除塵方式有兩種方式可選：

方案一：推焦機(jī)采用車載除塵方式煙塵的集中發(fā)生點位于出焦炭化室爐口上方和平煤小爐門上方，考慮到爐門打開及平煤操作時，瞬間產(chǎn)生的煙塵量大且煙氣溫度較高、熱浮力較大，很難在短時間將其抽走，故需在該區(qū)域的推焦機(jī)前端設(shè)置大型集塵罩，以阻止煙塵擴(kuò)散。為了防止?fàn)t頭逸散煙氣從移動的推焦機(jī)集塵罩與固定的焦?fàn)t爐頭間的縫隙向外擴(kuò)散，需在兩爐柱間空隙增設(shè)擋煙板，這些擋煙板在機(jī)側(cè)全爐范圍內(nèi)形成一個高度和寬度*的密封面，該密封面與推焦機(jī)上的大型集塵罩可以實現(xiàn)很好的搭接和配合。焦?fàn)t本體改造內(nèi)容：機(jī)側(cè)設(shè)擋煙板——在相鄰兩個爐柱之間設(shè)一塊，將兩爐柱間空間擋住，配合推焦機(jī)新增的集塵罩將爐口上部空間密封，以防止?fàn)t頭煙氣外逸。為避免側(cè)風(fēng)對煙氣收集的影響，推焦上設(shè)置的固定式大型集塵罩的長度應(yīng)能同時罩住若干個炭化室，集塵罩應(yīng)與機(jī)側(cè)擋煙板配合設(shè)計。在現(xiàn)有推焦機(jī)上增設(shè)大型集塵罩及車載式布袋除塵器，對機(jī)側(cè)爐門打開時逸散的煙塵、平煤時小爐門逸散的煙塵以及爐門處于清掃位置時散發(fā)的煙塵進(jìn)行抽吸，收集的煙塵送至在現(xiàn)有推焦機(jī)上增設(shè)的布袋除塵器凈化處理，處理達(dá)標(biāo)至＜ 20mg/m 3 后放散至大氣。為提高車摘除塵器的使用效果應(yīng)在車載除塵器上增設(shè)預(yù)噴涂裝置。
     目前，國內(nèi)少部分 6m 焦?fàn)t、絕大部分 7m 焦?fàn)t均配置了車載式除塵系統(tǒng)。
    方案二：推焦機(jī)改造配合采用推焦地面除塵站方式，推焦機(jī)與除塵管道接口采用水封槽或?qū)涌陂y形式該方案對于已投產(chǎn)的焦?fàn)t，推焦機(jī)改造相對方案一較復(fù)雜。爐體增設(shè)擋煙板改造與方案一相同，但需要新增一個機(jī)側(cè)地面除塵站。車輛與除塵干管密封形式采用水封槽式或者對接口閥式，其中水封式機(jī)側(cè)除塵在實際應(yīng)用中效果相對較好。由于接口閥形式相對簡單，因此下面對水封除塵的結(jié)構(gòu)形式做一下簡單介紹。
    水封除塵的結(jié)構(gòu)及原理：在除塵的過程中，為了除塵效率即煙塵不外逸，車上管道與地面集塵管道對接時，采用水封技術(shù)，即在車上管道末端設(shè)置 U 型管，地面設(shè)置水封槽，工作時 U 型管處于水封槽中，將煙塵導(dǎo)入地面管道，盡大限度管道的密封性。推焦機(jī)推焦信號同地面站除塵器風(fēng)機(jī)的接口信號聯(lián)鎖，通過推焦信號向地面站除塵系統(tǒng)發(fā)送集塵高速啟動信號。
焦化廠焦側(cè)地面除塵站改造爐頭逸散煙塵的治理
    國內(nèi)正在生產(chǎn)的6m焦?fàn)t大多已配置焦化廠出焦地面除塵站：在攔焦機(jī)上設(shè)有大型吸塵罩，將出焦時焦罐（或定點熄焦車）上方產(chǎn)生的煙氣通過吸塵罩、集塵干管抽吸到地面站進(jìn)行凈化后外排。由于6米攔焦機(jī)上的吸塵罩位于焦罐或濕熄焦車的正上方，所以只能解決從炭化室推出的焦炭落入焦罐（或定點熄焦車）時產(chǎn)生的煙塵。而對開啟焦側(cè)爐門、頭尾焦清理、焦側(cè)爐門清掃等操作產(chǎn)生的煙塵沒有進(jìn)行收集和處理。此外，攔焦機(jī)導(dǎo)焦柵外的密封罩與焦側(cè)爐頭之間有縫隙，在整個摘門、推焦過程中，部分煙氣不能被位于攔焦機(jī)后部的吸塵罩收集，而是通過此縫隙外逸，使得爐頭的可見煙塵較大。
     攔焦機(jī)上所需要做的改造主要是曾設(shè)擋煙罩和集塵風(fēng)機(jī)，集塵風(fēng)機(jī)出口與攔焦機(jī)原有的集塵罩連接，利用原出焦除塵地面站的富裕量對出焦過程中所產(chǎn)生的煙塵進(jìn)行收集和處理。如果原出焦除塵地面處理量沒有富裕，可以利用有富裕量的除塵地面站對收集到的爐頭煙進(jìn)行處理。